ファーストフード備忘録

webデザイナーのおかげ

インターネットが便利なのもwebデザイナーのおかげですね。文字情報で埋め尽くされている広大なインターネットが非常に見やすい状態で、我々が知っている、インターネットの風景があったことは、確かにwebデザイナーのおかげですね。そこで、インターネットを使用する場合は、webデザイナーに感謝する必要があります。
Web制作会社が実施してくれる方が増えています。また、Webを容易にするソフトウェアも開発されています。しかし、私はまだ手でWeb製作をしています。私は個人的なホームページを持っていますが、そのときどのようにページを作るのだろうかとインターネットでも調査した。これにより、HTMLというものを発見したのです。 HTMLは、ホームページを作成する際に必要な言語のようなもので、それを理解すれば自力でもホームページが作れると言うことが分かりました。詳細行けば、そのHTMLには、"文法"イイトオトスプニダ。正しい文法を使用していくとどのようなブラウザで正しく表示されますが、文法が間違って一部のブラウザで見ることができなくなってしまう可能性があるというような内容を自分で確認してわかりました。 Web制作を外部に頼んでソフトで簡単にホームページを作成すると、HTMLの文法というのは、どのようにしてくるのか？私は必ずしも良い構文で書かくれるということもないと思います。自分のホームページだから、やはりこだわりを好む。そう考えた私は今でも手書きです。企業も同じことが言えるかもしれません。個人ホームページよりも、当然多くの人が見ることになりますので、文法に注意しないと、すべて正常にホームページを受けられないかもしれません。そこで、Web制作をするとき、文法を気にしている企業に要求したり、直接書き込むことは私は良いと思います。
　［東京　２７日　ロイター］　信越化学工業＜4063.T＞は２７日、２０１１年４―９月期の連結営業利益が前年同期比５．６％増の８０４億円になったと発表した。塩ビ・化成品事業の好調などが寄与した。通期予想に対する進ちょく率は５１．８％。

４─９月期の営業利益を部門別でみると、塩ビ・化成品事業は同４４％増の１３４億円だった。米国住宅市場の低迷が長期化するなか、米シンテック社が中南米向けなどで高水準の出荷が継続した。機能性化学品は同１７％増の７０億円。セルロース誘導体は、国内で医薬用製品や工業用製品を中心に堅調だった。

　４─９月期の半導体シリコン事業の営業利益は同０．４％増の２１１億円となった。東日本大震災に被災した主力の白河工場（福島県西郷村）の早期復旧で前年並みに回復した。ただ後半は需要が急速に悪化した半導体デバイスメーカーの在庫調整の影響を受けた。中村健取締役は会見で、「パソコン、テレビ向けなどデバイスそのものが低迷しているので、足元は下降気味」と話し、「上期より下期は悪くなるだろう」との見通しを示した。

　２０１２年３月期の連結営業利益予想は前年比３．９％増の１５５０億円で据え置いた。トムソン・ロイター・エスティメーツによると、主要アナリスト１６人が過去９０日間に出した予測の平均値１５９０億円を２．５％下回っている。

（ロイターニュース　白木真紀）

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　２７日の東京株式市場は、欧州の財政・金融危機の収束に向けた包括策の合意を好感した買いが優勢となり、日経平均株価（２２５種）は３日ぶりに大幅反発、前日終値比１７８円０７銭高の８９２６円５４銭で取引を終えた。日経平均が終値で８９００円台に乗せたのは、９月２日以来。

　東証１部全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は１６・３１ポイント高い７６２・７９。東証１部の出来高は約１８億５００万株だった。

　［東京　２７日　ロイター］　安住淳財務相は２７日午後の参議院財政金融委員会で、欧州がギリシャ国債の５０％減免で合意したことについて「大きな前進だ」と評価した。

　中山恭子委員（たちあがれ日本）の質問に答えた。　

　安住財務相はさらに「これから資本注入などが始まるので、欧州金融安定ファシリティー（ＥＦＳＦ）債の活用は非常に重要なものとなってくる」との認識を示した上で、ＥＦＳＦ債の購入に関して「欧州自ら頑張っていろんなスキームを作って動き出す。そういうものを見ながら、欧州の安定化はわが国の国益に資するという観点に立って、必要な措置は適時とっていきたい」と語った。

　（ロイター日本語ニュース　編集　石田仁志）

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アウディは27日、欧州において、『A4』シリーズの改良モデルの概要を明らかにした。

［関連写真］

現行A4シリーズは2007年9月、『A4セダン』がフランクフルトモーターショーで発表。ステーションワゴンの『A4アバント』は、2008年3月のジュネーブモーターショーで登場した。デビューから約4年を経た今回、初の大がかりな改良が施された。

外観は、フロントを中心にフェイスリフト。シングルフレームグリルは六角形デザインとなり、新デザインのバンパーやヘッドライト、ボンネットフードが採用された。新型『A6』のモチーフを反映させたフロントマスクだ。リア周りでは、テールランプやバンパーのデザインが見直された。

インテリアでは、ステアリングホイールが新デザイン。レザー製のスポーツステアリングホイールは、フラットボトムとした。クロームのトリムが随所に配され、クオリティを高めている。

欧州仕様のエンジンは、ガソリン4、ターボディーゼルの「TDI」が6の、合計10ユニット。改良により、燃費は平均で11％改善する。

ガソリンの主力ユニット、直噴1.8リットル直列4気筒ターボ「TFSI」の高出力版は、最大出力170ps、最大トルク32.6kgmを発生。欧州複合モード燃費は17.86km/リットル、CO2排出量は134g/km。アウディによると、燃費は従来比で19％向上しているという。


《レスポンス 森脇稔》


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