ファーストフード備忘録

レーザー脱毛の仕組みで

美容整形や医療施設、美容院などでも行われているレーザー脱毛は、レーザーの特徴である黒い色素に反応するのに使用する方法です。レーザー脱毛をすることで、毛根にあるメラニン色素を吸収し、毛根や毛乳頭を破壊して毛ができなくなるとされています。比較的皮膚に影響を与える可能性が少ないとされる方法です。
私は永久脱毛施術を受けています。永久脱毛にもさまざまな種類があり、テープを使った脱毛やレーザー脱毛フラッシュ脱毛、電熱脱毛などがあります。家電量販店で販売されている携帯用脱毛機が、これらの脱毛は、毛は抜けても肌が弱い方が使用すると、かえって炎症しまい、また、剃毛もまた、髪が生えてくるので、永久脱毛とは言い難いです。最近では、業務用のモデルを改造した脱毛木も売られていますが、やはり永久脱毛専門のフラッシュ脱毛をするのが一番で、施術の価格も安くなっています。
　パイオニアは5月9日、カーナビ・カーAVブランドのカロッツェリアの新製品として、ARスカウターモード搭載の新型「サイバーナビ」、自車位置精度を向上させ7インチモデルを追加した新型「エアーナビ」、両面駆動HVTスピーカーなどを発表。都内において、それら新製品の発表会を開催した。それぞれの新製品の詳細については、関連記事を参照していただき、本記事では発表会の模様に絞ってお届けする。

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　発表会の冒頭、同社常務執行役員 カーエレクトロニクス事業担当の黒崎正謙氏は、同社の売上げの中でカーエレクトロニクス関連の事業が6割を占めるメイン事業であることを紹介。カーエレクトロニクス関連の施策としてカーナビの新規ビジネスモデルを構築していくと言う。

　その例として挙げられたのは、先日製品発表が行われたNTTドコモとの協業製品カロッツェリア スマートフォンリンク ナビクレイドル「SPX-SC01」や、「ネットワークビジョンHUD（ヘッドアップディスプレイ）」、電気自動車向けサウンドシステム「Music EV」など。また、中国市場においては上海汽車とジョイントベンチャーによるカーテレマティクス事業を行っており、新興国市場ではボリュームゾーンに競争力のある商品を投入し、北米や欧州、日本などの既存市場ではネットワークとのリンクを強化した新コンセプト商品を投入していくと言う。

　今回発表された、新型「サイバーナビ」は、その新コンセプト商品にあたり、「成熟した市場には、新しいソリューションを提供することが大切と考える。（この製品によって）市場を活性化していく」と紹介。新型サイバーナビは、AR（拡張現実）機能を利用した「ARスカウターモード」、地図に道のない個所でも走行すると道路として認識する「ロードクリエイター」、ネットワーク連携で情報を取得する「オンライン/フリーワード検索」などが特徴となっており、とくに実写映像と組み合わせてナビゲーションを行うARスカウターモードは、カーナビとして革新的な機能となっている。

　この新型サイバーナビについての機能紹介は、ビデオ映像を交える形で、カー市販事業部 マルチメディア事業企画部 企画1課の枝久保隆之氏から行われた。

■リアルとバーチャルの融合「ARスカウターモード」
　新型サイバーナビは、1DIN＋1DINタイプの「AVIC-VH09CS」「AVIC-VH09」、2DINタイプの「AVIC-ZH09CS」「AVIC-ZH09」の4製品があり、いずれも基本機能は同様のものになる。ARスカウターモードは、約31万画素のCMOSイメージセンサーと画像解析ユニットからなる「クルーズスカウターユニット ND-CS1」を接続することで実現し、CS型番の付く、AVIC-VH09CS、AVIC-ZH09CSには、購入時から同梱されている。

　このARスカウターモードは、画面の左側には実写映像を、右側には地図画面を表示し、ルート案内や車線情報、3Dランドマークを実写映像にオーバーレイで描画。先行車を認識することで、車間距離情報を中央部に表示する。

　枝久保氏によると、「車間距離機能は渋滞の発生を抑制するためのもの」と言い、適切な車間距離を取ることで、交通渋滞の発生を防ぎ、全体のエコ走行に寄与する。この車間に関しては、埼玉県警などで行っている「0102（ゼロイチゼロニ）運動」と、渋滞の研究で知られる東京大学の西成活裕教授の研究結果をもとに、車間時間「2秒」を推奨車間距離として設定しており、2秒以上の車間を取ることで無駄なブレーキ操作を抑制することができると言う。

　カメラユニットを使うため、夜間やトンネル内での認識が気になるところだが、デモ映像においては見事に先行車を認識している様子が紹介された。

■7インチンモデルが追加された新型「エアーナビ」
　新型エアーナビに関しては、カー市販事業部 マルチメディア事業企画部 企画1課の千葉隆夫氏が説明。新型エアーナビは、「地図が新しい」「渋滞に強い」を前面に押し出したものとなり、7V型ワイドVGAワンセグモデルの「AVIC-T99」を追加したほか、5.8V型ワイドVGAワンセグ「AVIC-T77」、4.8V型ワイドVGAワンセグ「AVIC-T55」をラインアップ。

　フラッシュメモリーは8GBから16GBに強化され、データ量を増やしたほか、自立センサーのソフトウェアを作り直して、自車位置精度の向上を実現したと言う。測位においては、1秒間に5回測位する「5Hz」測位の導入、また、新規アルゴリズムの導入により、トンネルや地下駐車場での走行精度も向上している。

■HVT方式を両面に採用
　両面駆動HVT（Horizontal-Vertical Transforming）方式を採用したスピーカーについては、カー市販事業部 オーディオ事業企画部 企画2課の松田完一氏がその特徴を紹介。すでに同社は、従来、垂直方向に駆動していたボイスコイルを、水平方向に駆動するフラットなコイルとすることで、薄型のスタイルを実現したHVTスピーカー「TS-STH1000」を発売しているが、TS-STH1000はダブルモーター片面単一振動板を採用。新たに発表された2ウェイサテライトスピーカー「TS-STH700」、2ウェイパワードAVセンタースピーカー「TS-CH700A」は、シングルモーター両面振動板を採用。

　TS-STH1000と比べると、駆動力は小さくなるものの、小型化かつ、指向性も無指向性となり、取り付けの自由度が上がる。サテライトスピーカーのTS-STH700では、さらに取り付けの自由度を向上させるため、ボールジョイント取り付け金具を採用したほか、センタースピーカーのTS-CH700Aは、両面振動板となることでユニットの振動を抑制でき、ダッシュボード上への取り付け時に発生しがちな不要振動（ビビリ音）を防ぎやすくなった。

　発表会後、サイバーナビ装着車による15分程度の同乗走行が行われた。都内の道路をわずかの時間走行する程度の体験だったが、眼前の風景とカーナビ内のAR画面の連動は新鮮な体験で、まったく新しいカーナビの世界を見せてくれる。とくに、トラックによって隠れているコンビニエンスストアのランドマークが描画されるなどのARスカウターモード表示は、見えない風景も描き出す、カーナビの進化を体感できるものだった。


【Car Watch,谷川 潔】


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