ファーストフード備忘録

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11日に発生した東日本大地震（東北地方太平洋沖地震）。日産自動車が16?18日まで国内主要工場で操業を停止するのを受け、米国法人、日産アメリカズは14日、その影響について説明した。

画像：リーフを生産する追浜工場

まず生産面では、日産の米国工場は、当面スケジュール通り稼働。販売面では、日産の米国セールスの約70％は現地生産のため、その影響は少ないとしている。

しかし、日本から輸入しているインフィニティ数車種と、日産『GT-R』、『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）に関しては、納車の遅れが生じる見込み。米国でも人気のEV『リーフ』は、地震発生直前の10日に600台以上を積んだ専用船が日本を出航しており、予定通りのデリバリーが行われるという。

ただし、その600台以降の受注分については、地震の影響による納期の遅れが生じるか、精査を続けるとしている。

《レスポンス 森脇稔》


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東日本大地震（東北地方太平洋沖地震） 特別編集


　［東京　１５日　ロイター］　東京電力＜9501.T＞は１５日、福島第１原発４号機で午前９時３８分ごろ、同原子炉建屋の４階付近に出火を確認したと発表した。同社担当者は、会見中の正午ごろ、米軍の支援を受け鎮火活動を行った結果、「現地から火が消えたとの報告がある。消防による確認はできていない」と語った。

　水素爆発の可能性については「否定できない」と語った。

　東電によると、１５日午前６時ごろ、発電所内で爆発音が発生、４号機原子炉建屋５階屋根付近に損傷を確認した。その後、４号機の状況を確認していたところ、９時３８分ごろ、同建屋４階北西部付近に出火を確認し鎮火活動に入った。

　東電の担当者によると、４号機は昨年１１月から定期点検中で、燃料は原子炉内には入っておらず、同じ建屋内の使用済み燃料プールに収納している。原子炉は建屋の中心部にあり、燃料プールはその南側に位置している。４号機には使用済み燃料が７８３体あり、火災により、使用済み燃料に損傷が起きる可能性は否定できないとした。外部への放射能の影響などについては現在調査中。　

　東電は４号機トラブルの発表前に、福島第１原発２号機の圧力抑制室付近で午前６時１４分頃ごろ、爆発音がしたと発表。同室内の圧力が低下したため、何らかの異常が発生した可能性があると判断し、一部職員を退避させた。

　４号機に関する会見で東電の担当者は、「爆発音が２号機で発生したものか、４号機で発生したものか、それぞれで発生したものかは不明」としたうえで、「現時点では２号機で１度、４号機で１度発生したとの認識で対応中」と説明した。２号機と４号機の関連性については「距離が離れているため、関連性は思い当たらない」とした。

（ロイターニュース　大林優香；編集　田中志保）

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　［東京　１５日　ロイター］　正午のドル／円は、ニューヨーク市場午後５時時点に比べて小幅安の８１円半ば。日銀の資金供給を受けて海外勢がドル／円を買ったものの、追随する動きがなく、途中から投げ売りに転じた。

　正午前に乱高下したため、介入の噂も流れたが、まとまった注文が薄商いの相場を動かした可能性が高い。

　ドル／円は８１円半ばで本格的な取引が始まると、８１円後半までじりじりと値を上げた。日銀の資金供給で海外勢がドル買い／円売りを進めたほか、福島原子力発電所をとりまく事態の深刻化で日経平均が急落したことで、リスク回避による円売りも出た。「今回の地震でトレーダーは反射的にリスク回避の円買いに動いたが、単純に円買いでいいのか、やはり円売りではないのか、みんな分からなくなってきた」（みずほコーポレート銀行参事役の加藤倫義氏）との声が聞かれた。

　市場は日本勢が積極的な取引を控えている。海外勢がドル／円買いを進めても上値は８１円後半どまり。途中から売りに転じたため、８１円半ばまで弱含んだ。

　正午前に８１円前半まで急落し、すぐに８２円前半まで反発する場面があった。介入や日銀による「レートチェック」の噂も流れたが、薄商いの中、まとまった注文が入り乱高下した可能性が高い。

　市場は介入への警戒を強めており、ドル／円の「下値を支えている」（国内金融機関）。複数の市場筋によると、日銀は前日、取引を前提にドル／円のレート提示を求めるレートチェックを実施した。前日は朝方に海外勢の円買いでドル／円が４カ月ぶり安値となる８０．６０円まで下落した。　

　（ロイターニュース　久保　信博記者）

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